sabato 8 novembre 2008

Benvenuti...


Benvenuti a bordo di Grandi Navi
Buona navigazione nel Blog

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venerdì 12 settembre 2008

Naviga sui Laghi Europei


Scopri l'affascinante navigazione sui laghi europei, sali a bordo dei piroscafi della belle epoque.

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giovedì 11 settembre 2008

Scopri le navi e le compagnie

Scopri le navi e le compagnie croceristiche. Sali a bordo delle ammiraglie delle maggiori compagnie di crocera nel mondo.

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martedì 26 agosto 2008

Resta informato...


Resta sempre informato sulle novità che caraterizzano il mondo croceristico e del cabottaggio. Novità su navi ed eventi delle principali compagnie di crociera

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mercoledì 20 agosto 2008

Benvenuti nella gallery


La gallery di Grandi navi propone foto su navi e traghetti.
Se hai foto che vuoi condividere, mandale a:
blognavimaggiore.blogspot.com

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Nuova classificazione per le cabine Carnival

Carnival lancia una nuova classificazione delle sue cabine, che riguarderà l’intera flotta. In base alla nuove norme, le cabine saranno classificate in base alla posizione sulla nave e in relazione alla vicinanza alle aree pubbliche di riferimento. La Carnival Valor è la prima nave su cui sono in vigore, da ieri, le nuove categorie. Il resto della flotta seguirà entro l’anno.

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Nuovo Catalogo Msc

La pubblicazione descrive la programmazione dei prossimi 12 mesi

È arrivato nelle agenzie di viaggi il catalogo annuale Msc Crociere 2008-2009. La pubblicazione descrive la programmazione dei prossimi 12 mesi, con novità e una ampia offerta di itinerari e destinazioni. Il catalogo dedica inoltre spazio alla descrizione di Fantasia e Splendida. Le due navi gemelle inizieranno a navigare rispettivamente nel dicembre 2008 e nel luglio 2009: saranno la grande novità della prossima stagione crocieristica


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domenica 3 agosto 2008

GRANDI NAVI VELOCI: PRIMI SETTE MESI 2008

All¹indomani del CdA che si è svolto il 29 luglio c.m., Grandi Navi Veloci fa il punto sui primi sette mesi del 2008.

I dati evidenziano rispetto allo scorso anno un incremento del 14% nel trasporto passeggeri (periodo gennaio-luglio) e dell’11% in termini di fatturato. GNV cresce in particolare sulla Sardegna di 86.000 passeggeri , registrando un +41% sulla Genova-Olbia e +15% sulla Genova-Porto Torres; bene anche la Sicilia (da Genova, da Livorno e da Roma) e le rotte internazionali extra Schengen (da Genova per Tunisi e Tangeri).

Si registra anche una crescita complessiva dei veicoli trasportati (+25%) e in particolare dei camper (+86%), attratti da una speciale offerta introdotta quest’anno e supportata dall’ingresso nella flotta GNV delle “navi blu”, nuovissimi ferry-cruises dotati di un’area attrezzata per il camping on board. Aumentano d’altronde anche i metri lineari di merci trasportate (+7% nei primi sette mesi del 2008), grazie all’introduzione delle nuove unità della flotta Coraggio, Audacia e Tenacia.

Il merito degli ottimi risultati raggiunti finora sarebbe legato al piano di riposizionamento commerciale inaugurato ad inizio anno da GNV, imperniato sul lancio di una nuova struttura tariffaria maggiormente competitiva (- 10% rispetto allo scorso anno), su investimenti in comunicazione e tecnologia, specialmente nel canale Web (con l’implementazione del sistema di ricerca e prenotazioni sul sito Internet della Compagnia) e sulla razionalizzazione dei costi dell’intera struttura.

“Prevediamo di chiudere l¹anno” dice Ariodante Valeri, neo-Direttore Generale GNV, “trasportando oltre 150.000 passeggeri più del 2007”.

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Proseguono presso i cantieri Aker Yards di Saint Nazaire i lavori per la quarta gemella della classe Musica

Proseguono presso i cantieri Aker Yards di Saint Nazaire i lavori per Msc Magnifica, quarta gemella della classe “Musica”, che si unirà alla flotta Msc Crociere a dicembre del 2009. Il primo troncone di nave, al momento composto da 28 blocchi principali dei 53 finali, raggiunge una lunghezza complessiva di 140 mt. ed un’altezza di 40 mt., e sarà spostato ad un nuovo bacino. L’operazione sarà eseguita tra oggi e domani da 25 tecnici del cantiere Aker Yards France e non richiederà l’utilizzo di alcun rimorchiatore. Sfruttando la marea crescente e decrescente, tra le 14.00 odierne e fino a questa sera si procede all’allagamento del bacino, anche con l’ausilio delle pompe. Alle prime luci di domani mattina, quindi, la nave sarà al galleggiamento e si darà, così, inizio al suo spostamento dalla piattaforma di montaggio al bacino B dove rimarrà per altri 15 giorni, durante i quali nuove fasi di costruzione saranno ultimate. Al momento sono tre le navi della compagnia in costruzione presso i Cantieri Aker Yards di Saint Nazaire: Fantasia, che verrà inaugurata a Napoli il prossimo 18 dicembre, la sua gemella Splendida, in consegna nel giugno 2009, e Magnifica.

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domenica 25 maggio 2008

Prosegue la costruzione di Costa Luminosa

Prosegue nello stabilimento Fincantieri di Marghera la costruzione di Costa Luminosa, la prossima ammiraglia della flotta di Costa Crociere. Oggi è stato installato sulla nave il caratteristico fumaiolo giallo con la “C” blu, che da ben 60 anni identifica tutte le unità della flotta di Costa Crociere.
Per Costa Luminosa si avvicina quindi il momento del varo tecnico, previsto il 27 giugno. Si tratterà di un evento eccezionale perché si svolgerà in contemporanea con il varo tecnico di un’altra nave, Costa Pacifica, attualmente in costruzione presso lo stabilimento Fincantieri di Genova Sestri Ponente: per la prima volta nella storia mondiale delle crociere una compagnia varerà due navi nello stesso giorno.
Dopo il varo tecnico, che prevede l’allagamento del bacino dove le due navi sono in costruzione, seguiranno poi i lavori di allestimento degli interni, la cui durata è prevista essere di circa 1 anno. La consegna di Costa Luminosa è infatti prevista a fine aprile 2009, mentre quella di Costa Pacifica nel maggio dello stesso anno

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Moby archivia un eccellente 2007

Moby archivia un 2007 all'insegna del più. La compagnia ha registrato ricavi consolidati pari a 275,1 milioni di euro (+44%) e un ebitda di 67,3 milioni di euro (+58%). L'utile netto consolidato ha toccato i 13 milioni di euro (+76%). I passeggeri trasportati hanno sfiorato i 5 milioni di unità (+14%), rafforzando la leadership della compagnia sulla Sardegna con una quota di mercato del 48%. «I risultati eccezionali ottenuti nel 2007 - ha detto il presidente del gruppo Moby, Vincenzo Onorato - sono stati raggiunti grazie al miglioramento costante della qualità del servizio e all'incremento delle unità in flotta».

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Tre cordate per Tirrenia

Almeno due o tre cordate per Tirrenia, che deve essere subito privatizzata. E' quanto annuncia Nicola Coccia, presidente di Confitarma, il quale assicura che l'associazione degli armatori è pronta ad alzare le "barricate per una rapida soluzione". Secondo Confitarma Tirrenia fa concorrenza sleale, in quanto beneficiaria di contributi pubblici.

La privatizzazione di Tirrenia non è più rinviabile. Lo ha dichiarato ieri Nicola Coccia, presidente di Confitarma, a margine della Giornata europea del mare. "Faremo le barricate per arrivare a una soluzione. Ci sono già pronte due-tre cordate per acquisire il 100 per cento della società", assicura. "Non vogliamo dilazioni - aggiunge -. Stiamo assistendo a manovre dilatorie da parte del numero uno di Tirrenia, Franco Pecorini, da 26 anni alla guida della società. Basta con la tattica dilatoria - conclude - che consiste nell'arrivare fino a ottobre-novembre così, nell'emergenza, si decide di proseguire con il vecchio sistema". Pecorini chiede a Coccia di comunicare quali siano le manovre dilatorie. In caso contrario Pecorini procederà a formalizzare "specifica denuncia per
diffamazione". Coccia ha già dichiarato al Denaro che una cordata è formata da compagnie di navigazione italiane: Grimaldi Napoli, Grandi Navi Veloci, Moby, Ttt Lines e Caronte & Tourist. Un'altra cordata campana, costituita da operatori turistici e finanziari di Ischia, Capri, Procida, Sorrento, Amalfi e Pozzuoli, è invece interessata a Caremar, società regionale di Tirrenia che assicura i collegamenti con le Isole del Golfo di Napoli e quelle pontine. A coordinarla è Mario Santaroni, imprenditore alberghiero e avvocato esperto di ristrutturazioni aziendali. L'alternativa alla cessione ai privati è l'affidamento delle diverse controllate alle Regioni.

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lunedì 19 maggio 2008

Per Carnival un nuovo gigante del mare 'made in Italy'

Per fine giugno è stata fissata dalla Fincantieri di Sesto Ponente di Genova la consegna della Carnival Splendor all’armatore. La nuova nave da 113 mila tonnellate (sarà presentata alle autorità e alla stampa il 30 giugno nel porto di Genova), il 2 luglio comincerà a navigare nel nord Europa (il suo home port è Dover) per tornare successivamente con diverse crociere nel Mediterraneo.
Tra le caratteristiche di questa unità sono da menzionare la Cluod 9 spa (la più grande zona benessere - oltre 1.900 mtq. a bordo delle navi con il Fun Ship) e le 68 cabine e suite spa collegate a mezzo ascensore privato direttamente al centro termale. È lunga 290 metri, larga 36, può raggiungere i 21 nodi di velocità, accogliere a bordo, nelle 1503 cabine, oltre 3.000 passeggeri, in camera doppia,
e il suo equipaggio (il comandante e lo staff di comando sono italiani come la direzione del personale di macchina) è formato da 1.150 membri.
La categoria delle cabine è così suddivisa: interna (può contenere fino a 4 persone), esterna, esterna con balcone, suite e suite penthouse.
Sono offerti 16 programmi d’intrattenimento che vanno dal cinema all’aperto, al casinò, alla vasca con idromassaggio, alle strutture per ridare vigore al corpo, alla piscina di talassoterapia per
concludere con la cena al Supper Club dove sembrerà di essere in un ristorante chic di Manhattan. Non a caso è stato aggiunto al nome della nuova unità - come del resto alle altre della Carnival - “Fun Ship”.

La Splendor viene ad aggiungersi alla Carnival Freedom inaugurata a Venezia il 4 marzo scorso. Con essa farà nei prossimi mesi crociere nel Mediterraneo. L’approdo di queste unità consentirà al porto laziale, Civitavecchia (movimenta 1.600.000 passeggeri all’anno), di rafforzare la sua posizione tra i nostri scali marittimi.

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domenica 18 maggio 2008

Progetto Genesis Inizia la costruzione

Progetto Genesis, la più grande nave al mondo commissionata da Royal Caribbean ai cantieri Aker Yards di Turku, comincia a prendere forma. Il primo blocco della chiglia è stato infatti posizionato al fondo del dry dock. La nave da 220 mila tonnellate di stazza sarà più grande del 40% rispetto alle altre navi di massima dimensione e potrà ospitare 5 mila 400 passeggeri. L'investimento è stato pari a un miliardo 242 milioni di dollari Usa. Verrà consegnata nell'autunno 2009 e sarà posizionata tutto l'anno a Port Everglades - Fort Lauderdale in Florida.

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venerdì 16 maggio 2008

Cerimonia delle monete per “msc magnifica”

Presso i cantieri Aker Yards France di Saint-Nazaire, è stata celebrata ancora una volta la più antica delle tradizioni marinare: la cerimonia delle monete. Le maestranze del cantiere hanno sigillato due monete all’interno del blocco di centro nave di Msc Magnifica. Come prevede la tradizione, la prima delle due monete è stata donata dall’armatore e la seconda dal cantiere di costruzione. La moneta di Msc Crociere – coniata in oro zecchino – riproduce da un lato lo stemma della Città di Venezia e sul secondo lato il logo Msc nella tradizionale rosa dei venti. La moneta di Aker Yards France invece è stata un esemplare di 50 franchi francesi in argento del 1978. Msc Magnifica verrà consegnata all’armatore nel dicembre 2009. Sarà la dodicesima unità della flotta e la quarta gemella di classe Musica: misurerà più di 93.300 tonnellate di stazza e disporrà di 1.259 cabine – di cui l’80% esterne – per un’occupazione complessiva di 3779 passeggeri. Attualmente presso i cantieri di Saint-Nazaire sono in costruzione altre due unità: Msc Fantasia e la sua gemella Msc Splendida, entrambe da 133.500 tonnellate di stazza. Msc Fantasia verrà inaugurata a Napoli il prossimo 18 dicembre, mentre la consegna di Msc Splendida è prevista per giugno 2009.

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La nuova Costa Pacifica nella stagione crocieristica di Palermo

Costa ha inaugurato la sua nuova stagione crocieristica 2008 a Palermo, con l'arrivo di Costa Concordia e in attesa di accogliere la nuova ammiraglia Costa Pacifica. Nel 2008 le due navi saranno impegnate in crociere settimanali: Concordia (capace di 3.780 ospiti) sarà a Palermo tutti i sabati sino a novembre; Costa Magica (3.470 ospiti) scalerà sino a novembre nel porto siciliano tutti i martedì. Entrambe le navi effettueranno crociere di 7 giorni nel Mediterraneo occidentale. Nel 2008 gli scali delle navi Costa saranno 72, per un totale di circa 240mila passeggeri movimentati (+15% rispetto all'anno scorso), pari a oltre il 50% del traffico crocieristico del porto di Palermo; l'indotto stimato da Costa Crociere derivante dalla presenza delle sue navi a Palermo nel 2008 è di 17 milioni di euro

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Tre crociere per i 60 anni di Costa crociere

In occasione dei suoi 60 anni Costa organizza tra fine ottobre e novembre 3 Grandi Crociere Anniversario con Costa Mediterranea. Partiranno il 26 ottobre, 3 novembre e 11 novembre, con il seguente itinerario di 8 giorni: Savona, Malaga, Cadice, Lisbona, Gibilterra, Alicante, Barcellona, Savona. Le 3 Grandi Crociere Anniversario avranno un programma unico, studiato appositamente per l’evento e la nave stessa sarà personalizzata con uno speciale allestimento. Tra le “Guest Star” i comandanti, i maitre e i direttori di crociera che hanno navigato a bordo delle più famose e apprezzate navi della flotta Costa. Gli ospiti stessi potranno condividere la loro passione per le crociere partecipando a un mercatino in cui potranno scambiare souvenir e gadget: sarà premiato chi porterà l'oggetto più "raro" e originale. E poi un’asta di oggetti d’arredo delle navi Costa e l’esposizione delle foto del concorso “1948-2008: una storia tutta Costa”, riservato ai Soci CostaClub che vorranno inviare uno scatto di “vita in crociera” degli ultimi 60 anni. Infine sono previste sino a settembre una serie di crociere con uno sconto “speciale anniversario” del 20%, che prevedono attività specifiche legate ai 60 anni di storia della compagnia: cocktail del comandante dedicato con proiezione di un filmato storico, cena di gala con torta personalizzata e presentazione di piatti tratti da menù storici, attestato di partecipazione alla crociera.

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450 milioni di dollari per l'Eurodam - La gemella nel 2010

L'Eurodam, ultima nata nella flotta di Holland America Line, che può contare su una stazza di circa 86mila tonnellate, è stata realizzata nei cantieri navali di Marghera di Fincantieri ed è costata circa 450 milioni di dollari; la stessa cosa accadrà anche per la sua gemella, che sarà pronta entro la primavera 2010. Le due navi rappresentano le imbarcazioni con le dimensioni più grandi mai costruite all’interno della classe premium, la categoria al vertice della gerarchia delle navi da crociera. Rispetto alle navi della famosa linea ‘Vista Class’ di Holland America Line, ad esempio, quelle appartenenti alla Signature class introducono nuovi standard qualitativi per quanto riguarda gli spazi comuni, il servizio a bordo e le cabine. In tutto, la nuova Signature class disporrà di 1.052 cabine doppie, di cui circa l’87% saranno cabine esterne; tra queste ultime, poi, il 67% sarà costituito da cabine con veranda. Subito dopo la cerimonia di inaugurazione, la ms Eurodam navigherà nel Mare del Nord e in Europa, prima di affrontare una serie di crociere nel New England e in Canada e, in inverno, nei Caraibi.

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Incidente a Malta per la Queen Victoria


Incidente a Malta mercoledì scorso per la Queen Victoria, la nuova nave da crociera della Cunard Line costruita in Italia negli stabilimenti Fincantieri. Al momento di attraccare al porto di Valletta, la Queen Victoria ha colpito con la parte poppiera il molo. Nessun ferito, ad ogni modo, tra i mille passeggeri - la gran parte britannici – che dopo i lavori di riparazione sono ripartiti ieri alla volta di Gibilterra. Quando la nave fu varata lo scorso novembre, madrina la moglie del principe Carlo d’Inghilterra Camilla Parker Bowles, la tradizionale bottiglia di champagne inaugurale non si ruppe contro la chiglia.

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